据统计，2022年中国货车出口56.7万辆，创近10年出口数量新高，也是近10年第一次出口数量超越50万辆的年份。不得不说，如今的中国货车，越造越好，已经成为新的中国名片。
数据来源：中国汽车工业协会
中国货车的水准，究竟达到了什么程度?今年年初亮相的奥铃Pro，就是最好的答案。
作为奥铃全新一代三冠王轻卡，奥铃Pro在2023年1月份下线时首度亮相。崭新的外观设计，以“山河青”为主色，一展《千里江山图》气吞山河之美，前脸格栅“聚宝盆”设计呈祥兆瑞，“元宝”点阵呈现满满的价值感。
车辆配置更是超级加量。奥铃Pro基于百万客户运营大数据不断优化，智能科技、节油科技、健康科技三大黑科技加持，109项技术领先，600多项技术升级，在“可靠性”各项指标上全面升级，千台故障率相比上一代产品降低20%。
这样的卡车，称之为“工业艺术品”也毫不为过。截止到今天，奥铃Pro订单已经数千台，工厂处于满负荷排产状态。火热的市场表现，直观地反映出用户对这款新品的认可。
像这样一款全新一代的轻卡，即便不考虑研发投入，仅功能配置、模块升级带来的成本增加和效益至少也要多出6000元以上。有卡友、经销商预测，奥铃Pro相比上一代产品会提价1-2万元。你觉得最终售价会是多少呢?
2月21日，奥铃Pro将举行全球上市发布会，最终售价届时也会正式公布。让我们拭目以待。
