作为众多冷藏运输大军中的一员，王师傅的货运之旅与其他的卡车司机不一样。年少轻狂的日子，王师傅是一个不安分的主，早早就有了A本驾照，却没有从事货运，而是一头扎入房屋装修行业，这一干就是十多年。随着装修业务的市场竞争越来越激烈，王师傅决定放弃之前的装修工作转行进入到货运行业，满打满算也就三年的时间。随着国六法规的实施，王师傅将自己的车辆换成了现在的福田欧曼自动挡重卡。“车辆毛病得少，还要开的快、省油。省油多赚是硬指标，但车辆驾乘的舒适性也是我选择福田欧曼自动挡重卡的重要原因。”对于车辆的选择，王师傅说出了自己的择车观。
这位来自哈尔滨的奔四男人，每个月基本上都奔驰在哈尔滨到江浙沪的高速公路上。2400公里，是他在这场周而复始的旅行丈量的并不精准的距离，在这段往返4800公里的漫长路途中，最忠实的伙伴便是与他并肩的福田欧曼自动挡重卡。王师傅一个月跑4趟，一趟在外大概5天时间。对于常年跑长途运输的他来说，自己的这辆欧曼自动挡重卡舒适性能有效降低长途驾驶的疲劳感，这也是“以车为家”的他最看重的。“换成自动挡之后，比之前开的手动挡的重卡省劲多了，不用频繁踩离合器、换挡，开起来人没有那么累，连续开车多个小时并不觉得手酸腿困。”此外，王师傅还表示，“卧铺，舒服得没的说。”躺在上面，身体完全可以舒展开来。
货比三家，选择福田欧曼自动挡重卡
去年9月，高师傅辞去给车队开车的工作，购买了一辆福田欧曼自动挡重卡。谈及买车的时候为何选择福田欧曼，高师傅说道，“跑车说白了就是我们的日常工作，目的就是挣钱、养家，肯定希望车辆靠谱，让人放心省心”。入行已经十多年，高师傅对各种品牌车辆了如指掌，“我把自己开过的车进行了比较，也向同行的朋友进行了了解，福田欧曼自动挡重卡的配置对于我目前的运输工况是最合适的，同样这台车的驾驶室也是最舒适的。”
目前，高师傅主要跑西北地区、新疆一带，有时候也跑湖南、四川，主要拉吨包，在货源有限的情况下也会接一些散货运输。“一年下来与这辆车朝夕相处的时间，比和我媳妇在一起的时间都还长。”高师傅调侃道，从手动挡车辆切换成自动挡车辆，也让他感叹道:“自动挡确实开的比手动挡更舒服，整个人都变得轻松了，我们年轻人还是要紧跟大趋势的，晚用不如早用。”此外，令他满意的还有驾驶室的舒适性，“配置气囊减震座椅，坐的特别舒服，有时候一趟过去要8-10小时，就算中间会停车休息，但是一直坐在驾驶室里面，疲劳还是难免的。气囊座椅对我们跑长途的卡友来说，非常友好。”为了省钱，即便在外跑车很长时间，高师傅也舍不得花钱去宾馆休息，车上的卧铺就成了他休息的地方，“卧铺很宽敞，我躺在上面不觉得局促，可以好好休息，睡个好觉。”另外，高师傅对驾驶室的密封性也给予了好评。“隔音效果很好，不管是开车还是睡觉不受外面杂音影响。”
都说三十而立，刚刚而立之年的高师傅，在人生的美好年华与欧曼自动挡重卡并肩作战，向着美好生活拼搏、奋斗。
省力又舒适，福田欧曼自动挡真的挺好
今年35岁的杨师傅，从给别人开车到现在拥有自己的车，在货运行业已经奔波闯荡了十多年。得益于得天独厚的地理优势，他一直在从事煤炭运输。从福田欧曼手动挡重卡到现在的福田欧曼自动挡重卡，这已经是杨师傅开的第四辆福田欧曼重卡了，可以算得上是福田欧曼“铁粉”了。
随着近几年市场上自动挡重卡的蓬勃兴起，卡车司机使用自动挡的比例越来越高。像杨师傅这样的货车司机由手动挡换成自动挡，正是这种现象的反映。用杨师傅的话说，“大家都在选择自动挡，我也不能落后，况且还是欧曼自动挡，更放心。”
都说，买的安心，开的舒心，用的放心。对于所有用车用户来说，有福田欧曼自动挡重卡作伴，赚钱变得更加容易、轻松，也让他对生活越来越有奔头。
